時(shí)間:2020-01-07 16:32:03 來(lái)源： 閱讀次數(shù):2120
氣缸彈簧的設(shè)計(jì)方案的流程有什么
氣缸彈簧的沒(méi)計(jì)是一個(gè)繁雜的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)課題研究。優(yōu)良的彈簧設(shè)計(jì)方案能夠 較大程度地降低配氣機(jī)構(gòu)的磨擦和損壞。現(xiàn)將一個(gè)根據(jù)結(jié)構(gòu)參變量敏感性設(shè)計(jì)圖紙的氣缸彈簧設(shè)計(jì)方案的解析式方式小結(jié)以下：
（1）第1步根據(jù)解析車子下坡路行車特性和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，明確配氣機(jī)構(gòu)的飛脫轉(zhuǎn)速比設(shè)計(jì)方案總體目標(biāo)，便于明確所必須的氣缸彈簧力矩力和彈簧剛度；
（2）第2步創(chuàng)建配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型，便于精確地預(yù)測(cè)分析飛脫，而且評(píng)定主缸再壓縮工作壓力對(duì)飛脫的危害；
（3）第3步根據(jù)對(duì)彈簧力矩力和彈簧剛度的不一樣賦值開(kāi)展參變量掃值測(cè)算，搭建配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型的主要參數(shù)圖，以查驗(yàn)他們對(duì)配氣機(jī)構(gòu)震動(dòng)的危害。必須在圖中繪圖推桿力、配氣機(jī)構(gòu)瞬時(shí)速度和彈簧減速率相對(duì)性于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸拐角的曲線圖，以顯示信息飛脫的設(shè)計(jì)方案裕量，進(jìn)而可以在第4步中便捷而明智地選擇彈簧力矩力和彈簧剛度所必須具備的目標(biāo)；
（4）第4步根據(jù)排氣管門(mén)閥頭的靜態(tài)數(shù)據(jù)力均衡，計(jì)算所必須的彈簧力矩力以避免排氣管門(mén)出現(xiàn)跳浮。為帶和不帶排氣管制動(dòng)系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)挑選排氣管門(mén)彈簧力矩力，并應(yīng)用在第3步中的設(shè)計(jì)方案主要參數(shù)圖來(lái)挑選配對(duì)的彈簧剛度；
（5）第5步對(duì)設(shè)計(jì)方案主要參數(shù)開(kāi)展參變量掃值測(cè)算，應(yīng)用圖形界面設(shè)計(jì)方案方式為彈簧設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)參變量敏感性設(shè)計(jì)圖紙。挑選彈簧的均值直徑、電磁線圈不銹鋼絲直徑和電磁線圈數(shù)量，另外考慮彈簧扭曲地應(yīng)力、共振頻率、電磁線圈空隙等設(shè)計(jì)方案線性組合?；蚴且材苡媒馕鍪教嵘绞搅⒓辞蟪鍪?。
